İpekyolu Ekonomik Kuşağı girişimi kapsamında oluşturulan Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru 3 bin kilometreden daha fazla uzunluğa sahip. Çin’in bu proje için yapacağı yatırım bedeli ise 46 milyar dolar.
Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru ve Gvadar’daki liman ile Çin’in Sincan-Uygur bölgesi Fars Körfezi çıkışına bağlanmış, denize çıkışı olmayan Çin’in geri kalmış bölgelerinin ve diğer Orta Asya devletlerinin ticari kanallarını geliştirilmesi amaçlanmıştır. Gwadar Limanı’nı ayrıcalıklı kılan ise günde 13 milyon varil petrolün geçtiği Hürmüz Boğazı’na olan yakınlığıdır.
Konuyu yakından merak edenler yazarlarımızdan Abdulkerim Arslan’ın Çin-Pakistan Koridoru ve Gözden Kaçan ‘Gwadar’ adındaki yazısını okuyabilirsiniz.
E-BÜLTENE ABONE OLUN
Stratejik Ortak yazarlarının makalesi ve haritalar ücretsiz e-postanıza gelsin.
Abone oldunuz, teşekkürler.
Bir şeyler yanlış oldu. Lütfen daha sonra tekrar deneyin.
[…] https://stratejikortak.com/2016/08/cin-pakistan-ekonomik-koridoru.html, erişim tarihi: 15.10.2017 […]
Pakistan başına çok büyük bela aldı bence önümüzde ki yıllarda 4’e bölünebilir
şahsen ben ABD olsaydım bu koridordan sonra Pakistanı bölmek için uğraşırdım.
güney batısında Beluçistan güney doğusunda Sind kuzey doğusunda Pençap Kuzey batısında da Peştunistan diye 4 devlet oluşturabilirler.
aksi halde bu koridor yavaşlamakta olan Çin ekonomisini tekrar hızlandırır.
ABD ve Hindistan bu yüzden bir şeyler yapmak zorunda.